Üye Girişi
x

Giriş Başarılı.

Yanlış Bilgiler.

E-mail adresinizi doğrulamalısınız.

Facebook'la giriş | Kayıt ol | Şifremi unuttum
İletişim
x

Mesajınız gönderildi.

Mesajınız gönderilemedi.

Güvenlik sorusu yanlış.

Kullandığınız Sosyal Medyayı Seçin
Yeni Klasör 8 yıldır sizin için en güvenli hizmeti veriyor...

Teknoloji dünyasındaki son gelişmeler ve sürpriz hediyelerimiz için bizi takip edin.

Ferrari ve Hamann

> 1 <

Evo

grup tuttuğum takım
Çavuş Grup
Hat durumu Cinsiyet Özel mesaj 1096 ileti
Yer: Bilgisayarın Başı
İş: geyiqoloq
Kayıt: 26-06-2006 12:19

işletim sistemim [+][+3][+5] [-]
kırık link bildirimi Kırık Link Bildir! #126629 03-10-2006 11:55 GMT-1 saat    


bağlantıyı göster (facebook ile) bağlantıyı göster (klasik üye girişi ile)
Ferrari'nin en yenisi Alman modifiye firmasının elinde farklı bir kimliğe bürünmüş...


bağlantıyı göster (facebook ile) bağlantıyı göster (klasik üye girişi ile)
Yeni bir Ferrari modeli İtalya’da olduğu kadar dünyanın pek çok yerinde de ilgi gören bir gelişmedir. Bu otomobillerin taşıdıkları etiket değerleri ortada; fakat hayal kurmanın hala maddi bir yükümlülüğü bulunmuyor.
Sözü fazla uzatmadan bu haftaki kahramanımızın ayrıntılarına geçelim… İşte ailenin son ürünü F430... Geçtiğimiz yılki Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan F430 yıllarca başarısıyla adından söz ettiren F360 Modena ailesinin yerini almıştı. Bu yeni Ferrari Hamann’ın geliştirme sürecinin ardından adeta yeniden doğuş heyecanını yaşıyor.
Almanya Laupheim merkezli firma ilk olarak otomobilin dış görünümü için farklı ekipmanlardan oluşan body kit tasarlamış. Body kit yol tutuşu artırmanın yanı sıra ağırlığı düşürme misyonunu taşıyor. Ön tamponun altına konumlandırılan karlık otomobile agresif bir görünüm katmanın yanında yüksek hızlarda ön akslarda oluşan kaldırma kuvvetini de azaltmış. Yan marşpiyellerdeyse iki parçalı bir yapı göze çarpıyor. Bu iki parçanın göreviyse yanlardan geçen havayı arka hava girişine yöneltmek.
Motorun soğumasına katkı sağlayan bu uygulamanın motor ömrü açısından faydalı olduğu vurgulanıyor. Arka bölümdeyse yere basma kuvvetini artıran bir difüzör kullanılmış. Hamann bu parçaların karbon-kevlar ve fiber karışımından imal edildiğini vurguluyor. Bagaj üstündeyse büyük boyutlu bir spoyler bulunuyor. Ancak firma bu spoyleri DTM tarzının tersine kaportayla bütünleşik bir yapıda tasarlamış. Otomobilin dış tasarımındaki eklentiler PG3 kodlu alaşım jantlarla tamamlanmış. 19 inçlik çok kollu tercih edilebilen bu jantlar otomobile güçlü bir görünüm katmanın yanı sıra Hamann tarafından geliştirilen fren sisteminin kolaylıkla görünmesini sağlıyor.
Tasarımsal değişikliklerden sonra Hamann mühendisleri motoru geliştirmek üzere çalışmalara başlamışlar. Zaten Ferrari mühendisleri tarafından sonuna kadar zorlanan motor Hamann’ın yeni geliştirdiği yüksek performanslı egzoz sistemi ve katalizörle daha güçlü hale gelmiş. Standartta 360 HP güç çıkışı sunan 4.3 litrelik ünite, yapılan değişiklikle 408 HP güç üretir hale gelmiş. Özel tasarlanan dörtlü egzoz çıkışıyla motor sesi daha belirgin hale getirilmiş.
Artan güçle birlikte otomobilin yol tutuşunda da iyileştirme ihtiyacı doğmuş. Hamann’ın özel geliştirdiği süspansiyon kiti otomobile adapte edilmiş. Bu sistemde süspansiyonun sertliğini yanı sıra yüksekliğini ve tepki mesafesini ayarlamak mümkün. Ayrıca direksiyon sisteminde yapılan iyileştirmelerle daha iyi bir yönlendirme sağlanmış.
Modifikasyonun son işlemleriyse iç mekana yönelik yapılmış. Hem lüks hem de kalite odaklı değişikliklerden en önemlisi standart koltukların yarış versiyonlarıyla değiştirilmesi olmuş. Ayrıca pek çok noktada metalik ve karbon kaplamalara yer verilmiş


bağlantıyı göster (facebook ile) bağlantıyı göster (klasik üye girişi ile)


bağlantıyı göster (facebook ile) bağlantıyı göster (klasik üye girişi ile)


bağlantıyı göster (facebook ile) bağlantıyı göster (klasik üye girişi ile)
Teknik Özellikler
Motor: Ortaya yerleştirilmiş V8
Motor hacmi: 4308 cc
Çap x Strok: 92 mm x 81 mm
Maks. Güç: 396 HP – 8500 d/d
Şasi: Alüminyum monokok
Uzunluk: 4512 mm
Genişlik: 1923 mm
Yükseklik: 1214 mm
Aks mesafesi: 2600 mm
Ön lastikler: 225/35 ZR 19
Arka lastikler: 285/35 ZR 19


bağlantıyı göster (facebook ile) bağlantıyı göster (klasik üye girişi ile)


bağlantıyı göster (facebook ile) bağlantıyı göster (klasik üye girişi ile)


bağlantıyı göster (facebook ile) bağlantıyı göster (klasik üye girişi ile)

Bunu ilk beğenen siz olun

Hata Oluştu


Hrant Öldü Ermeni Oldunuz...
Papa Öldü Hristiyan Oldunuz...
Dua Edin Bülent Ersoy Ölmesin



TOPRAĞI NEREDE OLURSA OLSUN TANRI TÜRK'ü KORUSUN!..

zam

grup tuttuğum takım
Cezalı Grup
Hat durumu Cinsiyet Özel mesaj 2 ileti
Yer: kayseri
İş:
Kayıt: 06-10-2006 06:58

işletim sistemim [+][+3][+5] [-]
#127536 06-10-2006 07:02 GMT-1 saat    
br />
bağlantıyı göster (facebook ile) bağlantıyı göster (klasik üye girişi ile)

reklam yok kardeşim

Bunu ilk beğenen siz olun

Hata Oluştu


mavi korku

grup tuttuğum takım
Cezalı Grup
Hat durumu Cinsiyet Özel mesaj 7 ileti
Yer:
İş:
Kayıt: 06-10-2006 09:52

işletim sistemim [+][+3][+5] [-]
#127582 06-10-2006 10:04 GMT-1 saat    
İtiraf Ediyorum:
Bende Gram Kadar Akıl Yooooooooooooooooook

Bunu ilk beğenen siz olun

Hata Oluştu


Evo

grup tuttuğum takım
Çavuş Grup
Hat durumu Cinsiyet Özel mesaj 1096 ileti
Yer: Bilgisayarın Başı
İş: geyiqoloq
Kayıt: 26-06-2006 12:19

işletim sistemim [+][+3][+5] [-]
#127600 06-10-2006 11:14 GMT-1 saat    
bence yönetim gerçekten çok iyi
ayrıca sen o eski mod. olan mavikorkuysan yuh sana

Bunu ilk beğenen siz olun

Hata Oluştu


Hrant Öldü Ermeni Oldunuz...
Papa Öldü Hristiyan Oldunuz...
Dua Edin Bülent Ersoy Ölmesin



TOPRAĞI NEREDE OLURSA OLSUN TANRI TÜRK'ü KORUSUN!..

Yerli_Plaka

grup tuttuğum takım
Onbaşı Grup
Hat durumu Cinsiyet Özel mesaj 43 ileti
Yer: İzmir
İş: Ögrenci
Kayıt: 06-10-2006 10:48

işletim sistemim [+][+3][+5] [-]
#127610 06-10-2006 11:40 GMT-1 saat    
Arabalar Süper

Bunu ilk beğenen siz olun

Hata Oluştu


> 1 <